电子汽车衡准备工作和验证方法

电子汽车衡是一种测量仪器，是一种特殊的产品，在中国已经实施了许可证制度。

一、验证之前需要进行的准备工作

1. 准备对应于检查秤最大重量和较小重量的M1标准砝码，以测量公差; 

2. 如果是最大重量超过100t的卡车，应配备卡车秤和相应的起重设备; 

3. 查找一定数量的替代对象; 

4. 需要相关技术文件和验证证书; 

5. 验证环境必须符合规定的要求：环境温度-10-+ 40℃，温度变化不超过5℃，电源电压变化为-15%〜+ 100- / o，频率变化为±2 %，避免振动和风干扰。

二、如果是对通用技术状态检查的首次验证，则应首先进行外观检查，包括：

1. 法律计量管理标志

首次验证的目的是：确定新生产的汽车衡的主要性能是否符合批准时的类型要求。因此，只有在汽车衡(包括进口)通过类型鉴定或原型测试并获得制造许可证后，才能进行首次验证。这也就是说，检查制造许可证标记和序列号是第一次验证的前提。

2. 测量特性

根据法规要求，检查测量特性，例如精度等级，最大称量，最小称量和验证分度值。

3. 铭牌，验证标志和管理标志

根据法规要求，检查铭牌以及认证标志和管理标志的内容，形式和位置。

4. 检查叉车秤的条件和位置

5. 检查汽车衡的基本施工质量和使用条件，位置及周围环境

三、验证项目和验证方法

1. 调零剥皮精度

对于不带零跟踪装置的汽车衡，首先将其设置为零，然后测量所施加的重量以使显示值从零变为零，并测量先前的分度值以计算零点误差。

2. 电子汽车衡，配备自动调零和零跟踪装置

从自动归零设置和零跟踪范围中除去显示值，然后根据闪烁点方法计算归零误差。也可以通过键盘指令或特殊开关等常规方法使自动调零或零位跟踪设备暂时不起作用，然后按闪烁点方法计算零点误差。

3. 确定去皮装置的精度

将一定重量的负载放在载体上，然后启动去皮装置操作，将显示值调整为零，然后根据闪烁点法计算去皮后的“零点”误差，如果去皮装置是准确的，则在经过测试程度后，将直接执行去皮称重测试，并且校正误差中的“零点”误差为E0。