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文章出处：本站 作者：广飞电子 人气： 19 次 时间：2020-09-01
现在国际汽车衡器结构主要分为两种，一种是传统的槽钢梁一般焊接结构，另一种是国际上先进的U型钢梁结构。
（1）U型钢梁是当今国际上换代晋级的先进秤体结构技能，我公司结合几十年轿车衡秤体规划经历，引证高科技技能、制造出的全钢结构U型钢梁秤体，该秤台主体运用模块化规划，全面摒弃切开下料，U型钢梁选用800吨8米全数控液压折弯机将钢板全体折弯成形工艺，秤体焊接选用先进的松下全自动双路 CO2（二氧化碳）气体保护焊，面板选用全自动匿伏焊，焊缝均匀如一、无虚焊、漏焊等现象，面板无开口，避免了传统槽钢秤的面板漏水，螺丝易松动等倒运现象。
重庆衡器
（2）U型梁秤体结构具有坚持钢材原有的刚性，跋涉钢梁的承重强度，秤体变形小，秤体各部位承重才调均衡一起的特征，因此在偏载、极限载荷等恶劣称重情况下，仍能坚持精确称重，不存在传统产品大载重时发生秤体变形过大，精度下降及角差等问题，一起秤体表面外观美丽，轿车衡器进入了既美丽又经用的称重仪器晋级换代的时代了。
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